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LS10B 便携式旋浆流速仪的详细资料 | ||||||||||||||
一、LS10B便携式旋浆流速仪用 途 LS10型旋桨式流速仪是一种水文测验仪器,适用于一般河流、渠道、管道、涵洞等测量过水断面中预定测点的水流平均速度,从而确定该断面的流量。 二、LS10B便携式旋浆流速仪主要技术指示 1.测速范围:V=0.10~4.0m/s; 2.工作水深:使用测杆实际水深不应大于1.2m; 使用悬杆固定在铅鱼上,则水深一般不大于24m; 3.工作水质:淡水(含有不过份的矿物质)或含有泥沙的浑水; 4.连续工作时数:≤10h; 5.仪器的起转速度:V0≤0.08m/s; 6.检定公式的均方差:m≤1.5%; 7.每二次信号间旋桨的转数:20转。 三、LS10B便携式旋浆流速仪工作原理及其计算方法 LS10型旋桨式流速仪的工作原理是:当水流作用到仪器的感应元件旋桨时, 旋桨即产生回转运动, 其回转率“n”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V=f(n),此关系是通过检定水槽的实验确定的。实验表明,当流速在0.1m/s以上时,LS10型旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。 每架仪器检定结果均附有如下的检定公式: V=bn+a (对应于原标准的V=Kn+C) 式中: V-流速(m/s); n-旋桨回转率,等于旋桨总转数N(N=20倍信号数)与相应的测速历时T之比,即n=N/T(1/s); b-水力螺距(m)(对应于原标准的K); a-仪器常数(m/s)(对应于原标准的C)。 b值和a值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关,因此,对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护,否则将会影响到流速仪测验的准确度。 测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种,一般情况下选用100秒。 四、仪 器 结 构 LS10型旋桨式流速仪主要结构分为:旋转部件、身架部件和尾翼部件等三部件 (一)旋转部件:按其工作原理可分为感应和接触机构等两部分。 1.感应部分:由感应元件——旋桨(1)及其支承系统——前轴套(27)、压帽(2)、轴承(26)、内隔套(25)、外隔套(24)、旋桨轴(3)、螺丝套(22)、后轴套(23)等组成。 旋桨是由工程塑料制成的三叶片螺旋桨。旋桨中心有一螺丝孔直接与前轴套(27)旋紧。前轴套前端伸出的一个细长形轴榫为本仪器最为精密之关键部位。使用时务必不能承受剧烈震动或碰撞,否则极易弯曲变形。如使用过程中一旦经受碰撞发现旋桨在旋转时有明显的跳动现象,即应送到生产厂进行修理,修好后方可继续使用。 2.接触机构:是一个闭合开关的装置,可把旋桨的转数转换为电脉冲信号。
接触机构包括:镶压在后轴套内的螺丝套(22)、齿轮(5)、齿轮轴(4)、接触丝(6)、固定螺丝(7)、接触轴套(20)和插头(8)。
对于旋转部件应注意的事项:
1.加润滑油,在安装支承系统时,应于其前轴套内腔中注入仪表油,油量约为孔高的1/3。把支承系统缓慢地插入孔内,使得轴承和接触机构完全地浸在油中,这样便于保证仪器正常工作。 2.涂黄油:在含沙量较多或水深流急的河道中测流时,为避免仪器进水进沙,在安装后轴套时应在前轴套的丝扣外抹一层黄油,涂黄油之前应将前轴套内溢出的仪表油擦净,否则黄油易被仪表油溶解而失去涂黄油的作用。同时,还应注意切勿将棉絮纤维及其它杂物误入轴承中,否则会影响其正常旋转,尤其会降低灵敏度。 旋紧后轴套之后,用手指将被挤出的黄油抹平。假如水清、流缓、水也不深,仪器在使用过程中没有进水进沙现象,则涂黄油的工作不必进行。 旋转部件是本仪器的最主要部分,因此,在使用和拆洗过程中,必须特别小心,用完后,必须用汽油洗涤干净,加油并且妥善地安放到仪器箱所指定的位置。 (二)身架部件:主要由身架(14)、接线柱(12)、衬管(10)、插孔套(15)、插孔(16)、固定螺丝(13)、固轴螺丝(17)和防水垫圈(18)等零件组成。 (三)尾翼部件:由固定螺丝、尾翼螺丝、尾柱和尾翼组成。 LS10型旋桨式流速仪尾翼为一长形平面舵,用以平衡仪器和迎合流向之用。
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